대원강업 분석 리포트

• 차트신호: 중기적인 혼조세

  최근 10거래일 기준 20일선은 상승, 60일선은 하락 방향이며 20일선은 60일선을 상회합니다. 현재 주가는 20일선 위에 있습니다 60일선 위에 있습니다 두 선의 간격 추세는 상승이므로 현재 흐름은 유지 여부를 확인할 구간입니다.

• 수급신호: 매수 우위

  외국인의 강한 매수세가 단기 수급을 주도하고 있으며, 개인의 매도 물량을 소화하고 있습니다.

• 종합신호: 분할매수 신호

  차트 신호는 5점의 강세로 중기 상승 추세를 나타내며, 수급 신호 또한 4점의 매수 우위로 외국인 매수세가 강해 두 신호가 일치하여 매수 방향을 뒷받침합니다.

매매타이밍 신호

대원강업은 1946년에 설립되어 1977년 유가증권시장에 상장된 자동차 부품 전문기업입니다. 국내 4개 공장과 글로벌 6개국 9개 거점(혹은 국내외 7개국 12개 거점) 네트워크를 운영하며, 차량용 및 산업용 스프링과 차량용 시트의 제조 및 판매를 핵심 사업으로 영위하고 있습니다. 국내 유일의 종합 스프링 메이커로서 서스펜션 스프링 전 제품과 자동차용 시트를 생산하여 국내외 완성차 업체에 공급하고 있습니다.

• 1946년 설립, 1977년 상장된 자동차 부품 전문기업
• 글로벌 생산 및 판매 네트워크 구축
• 차량용/산업용 스프링 및 차량용 시트 제조/판매
• 국내 유일의 종합 스프링 메이커

대원강업의 주력 제품은 차량용 스프링과 시트이며, 2026년 2분기(혹은 2025년 3분기) 매출 기준으로 스프링이 약 57~61%, 시트가 약 38~40%의 매출 비중을 차지합니다. 국내 차량용 스프링 시장에서 약 80%의 점유율을 보유하고 있으며, 현대차·기아, GM, 테슬라 등 국내외 완성차 업체에 제품을 공급합니다. 최근에는 전기차 전환에 대응하여 전동화연구소를 설립하고 모터코어 기술 개발 및 스프링·시트 부문의 경량화·고기능화 연구를 진행 중이며, 2024년부터 현대차그룹의 전기차 구동모터 코어 공급사로 진입하여 신사업 성장을 기대하고 있습니다.

• 주력 제품: 차량용 스프링 (매출 비중 57~61%) 및 시트 (매출 비중 38~40%)
• 국내 차량용 스프링 시장 점유율 약 80%
• 현대차·기아, GM, 테슬라 등 주요 완성차 업체 공급
• 전기차용 모터코어 신사업 진출 및 기술 개발

11.1만주

외국인은 최근 10거래일 중 7일을 매수하며 총 111,046주를 순매수했습니다. 특히 최근 5거래일 동안 96,846주를 순매수하며 매수 강도를 높였습니다.

-75주

기관은 최근 10거래일 동안 총 75주를 순매도하며 중립에 가까운 매도 포지션을 보였습니다. 매도 일수가 매수 일수보다 훨씬 많습니다.

-41.8만주

개인은 최근 10거래일 연속 순매도를 기록하며 총 418,337주를 매도했습니다. 이는 외국인의 매수세와 대조적인 모습입니다.

현재 추세

주가 추이